我是强生货的司机。每个月要上缴5千多元。由于这个行业面临许多不尽人意的地方，司机干的比较辛苦。许多驾驶员离开了。但是并不是主要原因！真正使我们司机无法忍受的是我们的调度室混帐行为，使我们的驾驶员心寒到极点。

　　作为企业自有的调度室，本应该为自己的员工服务。他们却不是这样。打着公平的幌子办损害企业的是实。

　　我们的调度室运用所谓的GPS系统居然不能就近发单这是不是滑天下之大稽。

　　GPS主要的功能就是使调度室知道车辆的位置。根据位置派发单子。他到好让你自己去抢。造成远的接到近的甚至看不到单子。

　　最主要的是我们引进了外单位的车辆。造成客户打强生电话来了别的公司的车子。客户就这样流失了。最明显就是海博。他们自己的51118111大多数是我们原有的客户。更令人匪夷所思的外单位车载电台比自己的要好。单子一个劲的往别人那发。自己没事。一个月下来司机没做多少生意挺不住只能交车，还要扣押金。

　　为什么这样？几个原因1：盲目相信高科技

　　GPS是很先进，但在现有的营运条件下是不是可行他们没想过。GPS是让你掌控全部车辆的运行情况。根据实际调派车辆，提高运能。他们去变成所谓的公平称。但又不能保证就进发单。

　　2外单位车载性能超过本单位使大量单子被外单位抢走，客户大量流失。实际情况更糟我们的驾驶员流向外单位不在少数。

　　3调度室独立核算造成他们只算自己的小账，亏了公司的大帐。外单位每部车上交他们300元一辆每月，每一次单子要交2元。这是他们的业绩啊。自己的车辆拍的再多他们美好处。反而是影响他们的收入。所以单子往外单位发。他们的小日子才好过。我们公司大量停运一部就是损失4000－5000元一个月他们视而不见。屏幕上快看不见自己的车辆了。强生调度中心是自己的。不是公共的不然就叫上海市调度中心。我们做不到也认了。可他不是。

　　我们车队刚开过职代会，还是第一届，我看这样下去也是最后一届。我想

　　为我们的车队领导说几句：他们很努力的相搞好他，到处联系业务，尽量挽留司机最后结果是什么？调度室的行为使他们的努力化为乌有。领导只看数据，你们亏了多少，多少了车停运。可领导你想一想你们骄傲的调度室的成绩是建立在便捷公司亏损的身上的。你们损失的是大帐。

　　我搞不懂海博这只狼给你们养大了，51118111超过你们。还能说你们是东郭先生，长发公司轻而易举搞到超强的机器这是什么？

　　大气候不好－－－这是我们调度室对司机的解释。可我要说就在他们说大气候不好的时候。海博从15辆到200多辆，海联30升到近100辆，长发15到100多辆，我们200辆到50辆。这能说大气候不好。

　　根本原因就是调度室为了自己的小利，坑了公司的大利。典型的汪精卫的干活。我要说你们是强生的调度室，饶了我们吧。不远的将来当你们看不到自己的车辆在屏幕上的时候，不知你们和客户这么说“您好，这里是62580000强生调度中心，不好意思我们不可能给你提供强生车，因为他们被我们灭了哈哈？“